Gränna - Oxdjupet - Kapelskär
Bensalla Mantorpissa. Tienoo oli täynnä jenkkirasseja, kuvan sinerrys on palavien renkaiden savua.
Fredriksborgin linnoitus, Värmdön saari.
Paikka tunnetaan myös nimelle Oxdjupet.
Tuosta ne laivat menevät.
Sieltä tuleekin yksi.
Rinne on jyrkkä, mutta rantaan on päästävä.
Viime hetkellä. Huomaa myös lossi.
Tätä on odotettu vuosia - ja nyt on jo kiire pois. Hippi on aikatauluttamisen mestari.
Laiva iso, salmi kapea.
Ja tietenkin ankara vastavalo.
Tämä on otettava uusiksi, paremmalla ajalla.
Vaatikoon yöpymisen.
Vaatikoon yöpymisen.
Horisontissa odottaa jo seuraava.
Nyt on kuitenkin mentävä.
Ihan kohta ainakin.
Aivan näillä hetkillä.
Tallink kallistaa kurvissa. Kuva on suora.
Lossirannassa.
Missä kyyti? Alkaa olla kiire.
On muuten harvinaisen tylsä paikka.
Uljas pursi saapuu satamaan.
Pilvikin saapuu usein satamaan, heh heh.
Kaide on aina ratkaisevasti näkymän edessä.
Tästä sentään näkee horisontin.
Sinne meni Tallink.
Ilma väreilee.
Hippikin väreilee hieman.
Saavumme Rindön saarelle.
Onneksi on tuo kaide.
Suoristapa tämä.
Ranskis lähtökuopissa.
Kaide poistui lossin myötä. Ollapa enemmän aikaa.
Rindö on pieni saari,
sen toisella puolella on toinen lossi -
sen toisella puolella on toinen lossi -
- ja Vaxholmin linnoitus.
Tästäkään ei mennä. Salmen nimi on Kodjupet - Oxdjupetin ohella ainoa väylä Tukholmaan.
Vastavalo käy naurettavaksi. Kuvaa tässä sitten.
Tässä on ollut linnoitus 1500-luvulta asti.
Nykyinen inkarnaatio saatiin valmiiksi 1863, juuri kun tykkien kehitys teki sen tarpeettomaksi.
Jotain seinää ammuttiinkin testimielessä 1872.
Läpi meni - siis kuula, ei testi.
Läpi meni - siis kuula, ei testi.
Vaxholmiin pääsee Tukholmasta pienillä valkoisilla laivoilla. Pitää joku kerta tulla.
Matka kestää vähän yli tunnin.
Tukholmanristeilylläkin kai ehtisi.
Tukholmanristeilylläkin kai ehtisi.
Pois lossista ja tien päälle. Lautta ei odota.
Kapelskär. Lautta odottaa, odottaa vielä hyvän tovin.